Startschuss fr H2- Lkw mit Cryogas-Ant rieb ++ Gedruckte S ensoren steigern E- Auto-Reichweite ++ Elektrolyseure werd en Massenware

Das CryoTRUCK-Konsortioum beginnt mit der Entwicklung eines wasserstoffbasierten Langstrecken-Lkw mit Cryogas-Wasserstoffantrieb. Dies soll eine Reichweite von 1000 km für BZ-Lkw ermöglichen.

Das Stromsystem wird dezentraler und dadurch komplexer. Wie kann die Versorgungssicherheit trotz vielfältiger Belastungen der Netze gesichert und das Energiesystem resilient gestaltet werden? Diesen Fragen stehen geht ein gemeinsames Forschungsprojekt der Jacobs University Bremen und des OFFIS nach.

Gemeinsam mit dem Start-up Volterio entwickelt Continental Engineering Services einen intelligenten Laderoboter, der das Stromtanken einfacher und komfortabler machen soll. Laderoboter könnten das Laden von E-Fahrzeugen revolutionieren.

Die Dena hat in ihrer Studie untersucht, wie die Energieinfrastruktur künftig geplant werden muss, um ein klimaneutrales Energiesystem zu ermöglichen. Fazit: Für eine erfolgreiche sektorenübergreifende Energiewende ist eine integrierte Energieinfrastrukturplanung unabdingbar.

Wie gedruckte Sensoren dazu beitragen, die Reichweite von E-Autos zu erhöhen, zeigt InnovationLab: Gedruckte Sensoren ermitteln Daten auf Zellebene in den Batterien.

Die Energiewende ist kein rein politisches Vorhaben, sie betrifft die Gesellschaft in allen Bereichen und kann nur als gemeinsame Kraftanstrengung gelingen. Wo jetzt ein Umdenken dringend nötig ist, erläutert Dirk Kaisers, Segment Leader Distributed Energy EMEA bei Eaton.

Um Photovoltaikanlagen zu puffern und damit die Nutzung erneuerbarer Energien nachhaltig voranzutreiben, fördert GS Yuasa den Einsatz leistungsstarker Lithium-Ionen-Batteriesysteme in der Stromerzeugung.

Im emsländischen Haren soll im Zuge des Förderprojekts »Grüner H2-Hub Haren« ein dezentraler Wasserstoffstandort inklusive Speichermöglichkeit aufgebaut werden. H-Tec Systems liefert für die Produktion von grünem Wasserstoff aus Windenergie zwei 1-MW-Elektrolyseanlagen.

Die smarte Mobilität ist anfällig für Cyberangriffe. Daher sind effektive Schutzmechanismen nötig, die das digitalisierte Auto über den gesamten Lebenszyklus hinweg verlässlich absichern – und so das Nutzervertrauen stärken. Dies gelingt am besten mit einem ganzheitlichen Security-by-Design-Konzept.

Mit einer neuen Einheit will Quectel zu seinen Funkmodulen, Antennen und Entwicklungsdienstleistungen künftig auch Connectivity als Dienstleistung anbieten. Beginnend in der EMEA-Region soll das neue Geschäft bis zum Jahresende auf Asien-Pazifik und Lateinamerika ausgedehnt werden.

Wer Wasserstoff als Energiequelle nutzen will, braucht Elektrolyseure. Doch die sind rar und teuer, weil sie meist von Hand gefertigt werden. Damit sie im industriellen Maßstab produziert werden können, wird am Fraunhofer IPA derzeit eine durchgängig automatisierte Elektrolyseurfabrik entwickelt.

Die OMS Group hat mit einem neuen Vorstand die Weichen für interoperables Metering in Europa und weltweit gestellt.