Streng geheim!: Die V1 im Dienst der Amerikaner; Cold War Pilot : Aus dem DDR-Segler in den Bundeswehr-Jet; Corsair-Profi: »Darum ist die FG-1D für mich der beste Warbird! «; Do-217-Pilot erinnert sich: Mit Lenkwaffen gegen die An zio-Invasion; Die deutsche

6 months ago


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Liebe Leserin, lieber Leser,

Diesen Newsletter möchten wir mit einem Quiz eröffnen: Welches Waffensystem kopierten die Amerikaner und bauten es in großen Stückzahlen nach? A) die Me 262; B) den U-Boottyp XXI; C) die V1 oder D) den Flakpanzer »Kugelblitz«? Tatsächlich war es die V1, die die Amerikaner bereits ab Herbst 1944 produzierten und als Außenlast an der Boeing B-17 montierten. Lesen Sie in der neuen Flugzeug Classic, die ab dem 16. April am Kiosk erhältlich ist, wie die USA mit der V1 Japan buchstäblich sturmreif schießen wollte. 
Gut, seien wir ehrlich: Im Kopieren waren wir Deutschen mindestens genauso eifrig. Man denke nur an die Focke-Wulf Ta 154, die zwar keine Kopie, aber doch ziemlich von der erfolgreichen britischen Mosquito inspiriert war. So weit so bekannt. Aber haben Sie gewusst, dass in der Mosquito deutsche Technologie schlummerte, die auch in der Ta 154 zum Tragen kam? Dietmar Hermann zeigt, was es damit auf sich hat und räumt darüber hinaus mit den unzähligen Mythen auf, die rund um Tanks Holzflugzeug kursierten.    
Wer hat die HMS Janus am 23. Januar 1944 versenkt? Verschiedene Medien geben hier verschiedene Antworten – Flugzeug Classic weiß die definitive Antwort: Es war Walter Kalmbach im Cockpit seiner Do 217 und bewaffnet mit einer Gleitbombe Hs 293. Wie dramatisch dieser Einsatz ablief, schildert Peter Cronauer in seinem packenden Bericht. 
Luftschiffe gehören zum Ersten Weltkrieg wie der Stuka zum Zweiten. Und genau wie letzterer sollten die Zeppeline im Laufe des Krieges rasant an Bedeutung verlieren, während sie in den ersten Jahren noch der Inbegriff des Schreckens an Londons Nachthimmel waren. Flugzeug Classic zeigt, wer den Giganten der Lüfte am Ende den Todesstoß versetzt hat.
Viel Lesevergnügen wünscht,
Ihr Markus Wunderlich


Lesen Sie in der neuen Ausgabe von FLUGZEUG CLASSIC
In der Ausgabe 5/2018 erwarten Sie unter anderem folgende Themen:
Die V1 im Dienst der Amerikaner
Cold War Pilot: Aus dem DDR-Segler in den Bundeswehr Jet
Corsair-Profi: »Darum ist die FG-1D für mich der beste Warbird!«
Do-217-Pilot erinnert sich: Mit Lenkwaffen gegen die Anzio-Invasion
Die deutsche Mosquito: Geheimnis gelüftet!: Das steckt hinter den Gerüchten um die Ta 154
Ab 16. April im Kiosk und online erhältlich
»Natter«, »Komet« und Heinkel 100
Dass Replikate mehr sind als »Modellbausätze in groß«, beweist die beeindruckende Sammlung des Planes of Fame Air Museum.
Hier sind auch Nachbauten seltener deutscher Flugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg zu bestaunen.
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Erstflug eines Fw-190-Replikats Die »Weiße 14«
Authentisch gestaltete Motorpartie, akribisch umgesetztes Tarnschema.
In den USA hatte wohl die bisher gelungenste FlugWerk Fw 190 W 190 A-8/N 2010 ihr Debut gehabt!.
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FLUGZEUG CLASSIC Buchtipp
FLUGZEUG CLASSIC Special 14
Bomber und Schlachtflugzeuge:
Die große Dokumentation der deutschen Bomber und Schlachflugzeuge von 1933 bis 1945.
Weitere Infos
Militärflugzeuge des Ersten Weltkriegs, Teil 2 (1917-1918): 
Das umfassende Nachschlagewerk für Militärflugzeuge von 1917–1918, ein Muss für jeden Luftfahrtenthusiasten!.
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Modellbau Tipp - Focke-Wulf 190 A4 wird maskiert
Unser Modellbautipp von unserer Partnerseite modellfan.de:
Wir zeigen Ihnen anhand eines recht anspruchsvollen Tarnschemas, das wir stark vereinfacht wiedergeben, die Nützlichkeit des Maskierens beim Bau des 1:72er-Modells der Focke-Wulf 190 A4 von Zvezda.
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FLUGZEUG CLASSIC Jahrbuch 2018
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Das neue Flugzeug Classic Jahrbuch behandelt das vergangene Flieger-Jahr und präsentiert Warbird-Events im Jahr 2018. Außerdem: Packende Berichte über den Luftkrieg 1939–1945.
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Focke-Wulf Fw 190 Teil 3: 
Flugzeug Classic zeigt in dieser Extra-Ausgabe die Fw 190 in ihren verschiedenen Rollen: als Jäger, Schlachtflugzeug und Jagdbomber.
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