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Newsletter 12.01.2024

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FORMEL 1

Szafnauer erklärt: Warum Alpine in der Formel 1 noch immer hinterherfährt

Ex-Teamchef Otmar Szafnauer erklärt, warum Alpine in der Formel 1 seiner Meinung nach nicht so schnell erfolgreich sein wird, wie es sich die Bosse dort wünschen

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Aston Martin zuversichtlich: "Haben das Auto am Ende der Saison verstanden"

Red Bull warnt: So werden uns die Verfolger nicht einholen

Neun von zehn Teamchefs wählen Verstappen zum Fahrer des Jahres 2023

Was sind Tracklimits in der Formel 1 und wie werden sie überwacht?

Logan Sargeant: Leute "erwarten weniger von einem amerikanischen Fahrer"

Gene Haas redet Klartext: Schlechte Leistung des Teams "ist mir peinlich"

Rückblick: Als die Formel-1-Launches plötzlich hässlich waren

Helmut Marko bestätigt neuen Vertrag: "Bis Ende 2026" bei Red Bull

Sackgasse Nachwuchsleiter: Mercedes-Junior Vesti verlässt Formelsport

Steiners Nachfolger bei Haas: Kann Ayao Komatsu Teamchef?

Kommentar: Mit Günther Steiner verliert Haas einen Teil seiner Identität

Krack: Lance Stroll muss "da weitermachen, wo er aufgehört hat"

Aus für "Netflix-Günther" Steiner: Wie geht's bei Haas weiter?

Fotostrecke: Die Formel-1-Rookies der vergangenen 20 Jahre

Fotostrecke: Formel-1-Technik: Die umfangreichen Änderungen am Mercedes W14

DTM

"Hatten keinen einzigen Testtag": SRO-Testverbot mögliches Vorbild für DTM

Ex-Rutronik-Teamchef Fabian Plentz erklärt, wieso die Testeinschränkung in der GTWCE greift und worauf es bei einer Einführung in der DTM ankommen würde

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Trennung vom Grasser-Team: Wie geht es 2024 mit Clemens Schmid weiter?

DTM-Titelverteidigung verpasst: Pirelli-Reifen als Nachteil für BMW M4 GT3?

Manthey-Boss über Erfolgssaison in der DTM: "Größte Gefahr ist Arroganz"

Fotostrecke: Alle BMW-Boliden der DTM-Geschichte seit 1984

Fotostrecke: Alfa Romeo 155 V6 TI: Mercedes-Killer aus der DTM-Saison 1993

Fotostrecke: Neuer HWA EVO: DTM-Kultoptik der 1990er-Jahre mit moderner Technik

LANGSTRECKE

Nordschleifen-Permit: DMSB kippt Ergebniszwang für DPN A

Die hohen Hürden zur Erlangung des DMSB Permit Nordschleife (DPN) werden für 2024 vereinfacht - Vor allem die 24h-Qualifiers profitieren - Neues Markenpokal-DPN

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Prototype-, GT4-, und GT-Winter-Series aus Estoril im Livestream

Porsche-Sportchef: "Terminkollisionen mit F1 lassen sich wohl nicht vermeiden"

Nürburgring-Streit: NLS-Teams schreiben offenen Brief - mit deutlicher Aussage!

Fotostrecke: Alle Meister der ELMS 2023

Fotostrecke: Alle Meister der IGTC 2023

Fotostrecke: GTWC Europe 2023: Die Top 15 der Gesamtwertung

MOTORRAD

MotoGP-Zugeständnisse: Honda plant bis zu 22 private Tests

Honda will das Beste aus den neuen MotoGP-Konzessionen machen und hat für dieses Jahr mehr als 20 private Testfahrten veranschlagt, um seine Form zu steigern

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Miguel Oliveira: Worin sich KTM RC16 und Aprilia RS-GP unterscheiden

Honda-Teammanager Puig: "Habe Acosta nie in Betracht gezogen"

Jonathan Rea über Yamaha R1: Lob für Motor, Chassis und Elektronik

Marc Marquez: Was er an seinem neuen Crewchief am meisten schätzt

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Rallye Dakar 2024: Loeb gewinnt Etappe 6, Audi übernimmt Gesamtführung

Sebastien Loeb gewinnt die neue 48-Stunden-Etappe - Technische Probleme werfen Nasser Al-Attiyah weit zurück - Audi führt mit Carlos Sainz vor Mattias Ekström

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Weiß statt blau: M-Sport zeigt Design für die WRC-Saison 2024

Rallye Dakar 2024: Ricky Brabec übernimmt in Etappe 6 die Führung

"Noch der Wurm drin": Warum KTM bisher nicht um Dakar-Führung kämpft

Rallye Dakar 2024: Überschlag von Al-Rajhi/Gottschalk in Führung liegend!

"Ich fahre wieder Motorrad!": Walkner nach sechster Operation zuversichtlich

Galerie: M-Sport-Lackierung für die WRC-Saison 2024

Dakar 2024: Highlights Etappe 6A

Dakar 2024: Highlights Etappe 5

Dakar 2024: Highlights Etappe 4

Dakar 2024: Highlights Etappe 3

Dakar 2024: Highlights Etappe 2

Dakar 2024: Highlights Etappe 1

Rallye Dakar 2024: Highlights Prolog

AUTO

Das ist der geliftete Volkswagen Golf GTI 2024

Von außen ist er noch getarnt, aber das neue Infotainmentsystem zeigt schon Camouflage-freie Bilder des 2024er Golf GTI Facelift

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Valeo zeigt neues System zum kabellosen Laden für E-Autos

Dacia Spring nun schon für unter 13.000 Euro erhältlich

Renault Scenic Electric: In Holland ab 42.470 Euro bestellbar

Neuzulassungen in Deutschland 2023: Die 10 beliebtesten Autos

Fotostrecke: Dacia Spring nun schon für unter 13.000 Euro erhältlich

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