, noch 2015 verfügte die Mehrheit der hierzulande neu zugelassenen Pkw über keinerlei fahrerunterstützende Systeme. Heute – nur wenige Jahre später – haben mehr als 80 Prozent der Neuwagen Fahrfunktionen der Autonomie-Level 1 oder 2. Seit wenigen Wochen ist nun erstmals auch ein zugelassenes Level-3-System für die Mercedes S-Klasse und den EQS bestellbar. Die Verbreitung von Fahrerassistenzsystemen macht erhebliche Fortschritte, die technische Entwicklung ebenfalls. Was sich beim vernetzten, autonomen Fahren aktuell in der Entwicklung tut, lesen Sie in unserer Elektronik-automotive-Themenwoche. Heute neu in der Online-Themenwoche sind unter anderem ein Beitrag über Exterior Displays für autonome Fahrzeuge und ein Artikel darüber, wie sich mit Lidar ein 360°-Sichtfeld erreichen lässt. Viel Spaß beim Schmökern. Ihre Irina Hübner Redakteurin | 
