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Guten Tag Herr Do, die vergangene Woche begann mit einer großen Überraschung – die geplante Vitesco-Übernahme durch Schaeffler. Diese Woche endet mit einem Paukenschlag: Laut „Manager Magazin“ wollen Continental-Aufsichtsratschef Wolfgang Reitzle und CEO Nikolai Setzer den ganzen Konzern neu aufstellen. Conti solle wieder das werden, was es vor 40 Jahren war: Reifen und Gummi – und möglichst wenig Autozulieferer. Wir haben die wichtigsten Punkte für Sie zusammengefasst. Für großes Interesse und rege Diskussionen sorgten in den vergangenen Tagen zudem Chinas neue Förderpolitik und die elektrische G-Klasse. Henrik Bork hat für uns aktuelle Veränderungen der Kaufprämien in China recherchiert. Obwohl Staat und Wirtschaft stark auf alternative Antriebe für Pkw und Lkw setzen, gibt es nun wieder Prämien für Neuwagen mit Ottomotor. Die Gründe dafür sind pragmatisch und womöglich ein Stück weit aus der Not geboren. Die Mercedes G-Klasse sehen manche Leser skeptisch. Andere sind voller Vorfreude. Auf der IAA in München hat Mercedes nun kleine „g“-Klasse angekündigt. Wie diese aussehen könnte, zeigen diese Renderings. Unterdessen hat Volkswagen seine ID-Modelle 4 und 5 aufgewertet. Neben neuer Antriebstechnik wurde das Cockpit modernisiert und eine neue Infotainment-Software ausgerollt. In eigener Sache: Am 14. November 2023 findet unsere Regionalmesse für industrielle Schraubverbindungen „SchraubTec“ in Dresden statt. 62 Aussteller zeigen ihre Produkte und Dienstleistungen. Zu den Highlights zählen die Live-Schraubmontage eines Batteriemoduls und zehn Fachvorträge mit aktuellen Schraubtechnik-Themen. Die Teilnahme ist für Besucher kostenfrei! Hier geht es direkt zur Anmeldung. Ein schönes Wochenende wünsche ich Ihnen; und viel Spaß bei der Lektüre unserer meistgelesenen Beiträge der vergangenen Woche! Sven Prawitz Redakteur Automobil Industrie. Haben Sie Wünsche, Anregungen, Informationen, die wir journalistisch aufgreifen sollten? Schreiben Sie uns! |
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| | | Das Hauptproblem von Conti heißt Automotive | Während das Reifengeschäft von Continental vor Stärke strotzt, schrieb das Zulieferer-Business zuletzt fast eine Milliarde Euro operativen Verlust. Laut „Manager Magazin“ soll nun möglichst viel „Automotive“ verkauft werden. weiterlesen |
| | | | | Wenn Fasern leuchten | Vor vier Jahren ging mit Munda ein Joint Venture an den Start, das textile Lichtsysteme für den automobilen Innenraum entwickelt und fertigt. Das ebenso ungewöhnliche wie innovative Konzept kommt gut an. weiterlesen |
| | | VW überarbeitet ID 4 und ID 5 | Volkswagen hat die Modelle ID 4 und ID 5 überarbeitet. Neben neuer Antriebs- und Batterietechnik gibt es ein neu gestaltetes Cockpit inklusive neuer Software. weiterlesen |
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