NEWSLETTER

06.10.2022

Sehr geehrte Damen und Herren,

das Kartellamt hat zugestimmt, dass das Südtiroler Transport- und Logistikunternehmen Gruber Logistics Universal Transport übernimmt. Wie die Aktivitäten beider Unternehmen gebündelt werden sollen, lesen Sie in der neuesten Ausgabe 20/2022.

Außerdem im aktuellen E-Paper: Wie schon oft beklagt, fehlt der Nachwuchs für duale Ausbildungen. Der Wissenswettbewerb "Best Azubi 2023", der morgen startet, kann helfen.

Noch mehr spannende Artikel der aktuellen Ausgabe haben wir für Sie in diesem Newsletter und auf www.verkehrsrundschau-plus.de zusammengestellt.

- Anzeige -

Fusion von Gruber Logistics und Universal Transport: Aus zwei mach eins

Gruber Logistics darf Universal Transport übernehmen. Zur geplanten Integration und den künftigen Wachstumszielen sprach die VerkehrsRundschau mit Group-CEO Martin Gruber und Universal-Transport-Geschäftsführer Holger Dechant.

Best Azubi 2023: Das Rennen beginnt!

Junge Menschen für eine duale Ausbildung zu begeistern, fällt vielen Betrieben immer schwerer. Dabei helfen können spannende Aufgaben und Projekte wie der Wissenswettbewerb "Best Azubi 2023”, der jetzt in die nächste Runde geht.

Marktübersicht Miete: Branche im Umbruch

Der Straßengüterverkehr muss CO2-ärmer werden, das wissen auch die Nutzfahrzeugvermieter und bauen ihr Angebot entsprechend aus. Welche Anbieter welches Angebot liefern, zeigt die große Marktübersicht Lkw-Miete.

Textildienstleister Mewa: Saubere Ideen für die letzte Meile

In immer mehr deutschen Städten drohen Einfahr- und Durchfahrtsverbote für Verbrenner. Textildienstleister Mewa startet jetzt mit Pilotprojekten in verschiedenen Städten und setzt auf lokal emissionsfreie, batteriebetriebene Fahrzeuge und E-Cargobikes.

Logistik-Spezial: Logistik im Wandel

Corona-Pandemie, Ukraine-Krieg, Energiekrise und weltweite Rezession: Die Logistik steht gerade vor enormen Herausforderungen. Im neuen Logistik-Spezial gibt es einen Überblick über die aktuellen Entwicklungen und auch der Blick über den Tellerrand hinaus zeigt, wo es in Zukunft hingehen könnte.

IAA-Nachbericht Lkw: Stecker-Offensive

Der Elektroantrieb stand auf der IAA-Transportation bei den Produzenten schwerer Lkw im Fokus. Was die Hersteller in Hannover konkret zeigten und ab wann die E-Neuheiten voraussichtlich verfügbar sein werden, erklärt unser Messebericht.

STELLENANGEBOTE

Sachbearbeiter (w/m/d) Auftragskoordination für Standard- und Sondertransporte

ANZEIGE SCHALTEN

Frage des Quartals: Fahrermangel treibt die Preise

Immer mehr Betriebe sind vom Fahrermangel betroffen. Die Folge: Die Fahrerlöhne steigen und mit ihnen die Frachtraten. Doch das sind nicht die einzigen Veränderungen für die Transportlogistiker.

Unternehmensnachfolge: Geplanter Wechsel

Eine Unternehmensnachfolge sollte ein gut durchdachter Prozess sein. Denn wer sein Unternehmen an die Tochter oder den Sohn übergibt, muss einiges bedenken. Dabei spielt auch die richtige steuerliche Gestaltung eine Rolle.

Der eActros Long Haul: "Kein Weg zurück"

Daimler Truck stellt den eActros Long Haul vor - was die vollelektrische Zugmaschine kann und wo Daimler Truck hinwill, erzählt Stina Fagerman.

IAA-Nachbericht Trailer: Treibende Kräfte, neu verteilt

Bisher waren die Aufgaben von Trailer und Zugfahrzeug ganz klar abgesteckt. Dass sich da wegen der E-Antriebstechnik gerade viel verändert, zeigte die IAA Transportation. Damit verbreitert sich das Portfolio fast aller Trailerhersteller, die nicht nur in Telematik, sondern auch ins Feld Kombinierter Verkehr investiert haben.

Lkw-Fahrermangel: Wo ist der Kracher?

Der Lkw-Fahrermangel ist eines der größten Probleme im Transportgewerbe. Auch deshalb, weil Lösungsvorschläge selbst unter den Experten dünn gesät sind, wie bei einer Expertenanhörung im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages deutlich wurde.

Springer Fachmedien München GmbH
Geschäftsführer: Peter Lehnert
Sitz: München
Handelsregister: Amtsgericht München HRB 110956

© 2022 Springer Fachmedien München. Part of the Springer Nature group.

Sie erhalten diese E-Mail, weil Sie sich für unseren Newsletter-Service angemeldet haben:

Newsletter abmelden