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24.03.2023

Guten Tag Herr Do,

Wachstum um jeden Preis - das war die Devise - auch vielerorts in der digitalen Logistik-Start-up-Szene. Mit viel Geld wurden die Jungunternehmer in den letzten Jahren unterstützt. Doch die Investoren werden immer vorsichtiger. Droht nun eine Krise, und was heißt das für die Logistikbranche? Lesen Sie mehr in der aktuellen Ausgabe der VerkehrsRundschau.

Außerdem im E-Paper: Jeder Logistiker muss seine Dienstleistungen in einem rechtmäßigen Vertrag unter Einschluss der AGB mit seinem Auftraggeber vereinbaren. Ob diese wirksam sind, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Branchen-AGB zu verwenden, kann Vorteile bieten.

Noch mehr spannende Artikel haben wir für Sie in diesem Newsletter und auf www.verkehrsrundschau-plus.de zusammengestellt.

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Digitale Logistik-Start-ups: Am Scheideweg

Lange Zeit war es cool, ein Start-up zu gründen - auch in der Logistik. Das Investorengeld saß locker, und der Medienhype war groß. Tatsächlich ist das Geschäft knallhart, wie auch das Bank-Debakel im Silicon-Valley zeigt. Droht nun eine Krise, und was heißt das für die Logistikbranche?

Vertragsrecht: Achtung bei AGB

Für Allgemeine Geschäftsbedingungen gibt es viele gesetzliche Einschränkungen bei der vertraglichen Gestaltung. Dabei sollten Logistikunternehmer verschiedene Aspekte beachten.

Transportleistung: Straße legt kräftig zu

Die Transportleistung des Straßengüterverkehrs wird in den kommenden Jahrzehnten beachtlich zunehmen und damit Schiene sowie Wasserstraße weit hinter sich lassen. Dieses Ergebnis einer neuen Verkehrsprognose des Bundes sorgt für Kontroversen.

Raben Group: Planen Sie weitere Zukäufe?

Durch gezielte Aufkäufe gelang es Ewald Raben, CEO der Raben Group, in den vergangenen Jahren ein europaweites Stückgutnetz aufzubauen. Mittlerweile ist er mit über 100 Sammelgut-Niederlassungen in 15 Ländern mit eigenen Aktivitäten präsent; in den übrigen Ländern arbeitet er seit vielen Jahren mit Partnerspeditionen. Jetzt hat Raben sein Stückgutnetz neu strukturiert. Im Interview erzählt der Geschäftsführer, was sich dadurch ändert.

Die Kühne-Strategie

Noch nie war Kühne + Nagel so stark wie aktuell. Doch mittlerweile schwächelt die Wirtschaft und die Kosten explodieren. Wie CEO Stefan Paul das Unternehmen jetzt auf Kurs halten will.

Fiege elektrifiziert Eigenfuhrpark

Fiege hat kürzlich von Nutzfahrzeug-Vermieter Greiwing seine ersten Elektro-Lkw in Empfang genommen. Die VR hat erfahren, wie und wo diese eingesetzt werden und welche Flottenstrategie der Logistikdienstleister längerfristig verfolgt.

STELLENANGEBOTE

Lagerleiter:in - dynamisches Allroundtalent (m/w/d)

Projektleiter SASPF für Logistikprojekte (gn)

Teamleiter Logistik (m/w/d)

Project Manager (m|w|d) Purchasing Strategy

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Porträt CleverLog: Fahrer für alle Fälle

CleverLog verleiht Lkw-Fahrer an Unternehmen und ist damit - wie viele Marktbegleiter auch - vom Personalmangel betroffen. Wie schafft es der Betrieb dennoch, stetig zu wachsen?

Vergleich Kippsattelauflieger: Der Trailer verdient das Geld

Einen größeren Test gab es noch nie bei der VerkehrsRundschau! Wer baut den besten Sattelkipper? Zur Klärung dieser Frage treten nicht weniger als zehn Hersteller zum Vergleich an.

Weniger Wartezeiten dank KI?

Im Rahmen des Forschungsprojekts "Flexiking" wird derzeit ein Zeitfenster-Buchungssystem entwickelt, das die Wartezeiten von Lkw in Häfen und im Kombinierten Verkehr verkürzen soll.

Frisch gereinigt, glänzend geliefert

Schnell, aber gründlich soll es gehen, wenn der Lkw samt Hänger nach Regen und Sturm wieder auf die Piste rollt. Flüssige Helferlein müssen dabei möglichst rasch für eine perfekte Optik sorgen.

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