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| Donnerstag, den 20. Oktober 2016 | Nr. 199 | 16. Jahrgang |
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| |  | | BWVL-Geschftsfhrer Christian Labrot erklrt im Interview, warum der Verband die ADSp 2017 empfiehlt und was nun aus den DTLB wird. | [mehr] |
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| |  | | In Dortmund konnten Lkw-Fahrer in Auffahr- und berschlag-Simulatoren am eigenen Leib erfahren, welche Krfte bei einem Crash auf sie wirken knnen. | [mehr] |
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| |  | | Der dreitgige Kongress der Bundesvereinigung Logistik steht unter dem Motto "Den Wandel gestalten". Erwartet werden rund 3000 Teilnehmer aus 40 Lndern. | [mehr] |
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| |  | | Der Tieflader kann wahlweise an Zugfahrzeuge mit 720 oder 880 Millimeter Kupplungshhe angehngt werden. | [mehr] |
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| |  | | Mit dem virtuellen B2B-Marktplatz Cillox will DHL Freight Versender und Transportunternehmen zusammenbringen. | [mehr] |
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| |  | | Um ein Brckenteil ber Wasser zur Baustelle zu transportieren ist ein Pegelstand von drei Metern erforderlich. | [mehr] |
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| |  | | Mit verschiedenen Hubwagen und einem Schubmaststapler erneuern die Koreaner ihr Lagertechnikangebot. | [mehr] |
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| |  | | VP-Verkehrssprecherin Claudia Schmidt regt eine Integration von Drohnen in das herkmmliche Verkehsnetz mit Flugkorridoren in der Nhe von Autobahnen oder Zugtrassen an. | [mehr] |
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| |  | | Im laufenden Jahr erlebt Polen einen weiteren klaren Zuwachs im Bereich von Lkw-Anhngern und Aufliegern von bis zu 30 Prozent. | [mehr] |
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Exklusiv: E-Paper VR 41/2016
|  | Die Zukunft der Logistik: CO2-Grenzwerte, Fahrermangel, komplexe Lieferstrukturen - die Logistik steht vor der Zerreiprobe, Seite 14 | | | | Textillogistik: Daten, Daten und noch mehr Daten: Vor allem Textillogistiker mssen fr Visibility in der Supply Chain sorgen, Seite 18 | | | | Kranke Mitarbeiter: Was tun, wenn der Fahrer stndig krankfeiert? Arbeitgeberrechte bei Blaumachern, Seite 32 | | | | | | | | | | |
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