batteriebetriebene Lkw könnten 2030 die Neuzulassungen dominieren und die Umstellung auf Batterie- und Oberleitungsfahrzeuge kann erheblich dazu beitragen, die 2030er Klimaziele der Bundesregierung  für den Verkehrsbereich zu erreichen. Dieses Ergebnis interpretierte das Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (Ifeu) aus dessen Forschungsprojekt "My E-Roads". Und die Experten des Insituts ist sich sicher: "Wenn es allein nach den Kosten geht, werden die Speditionen 2030 für innerdeutsche Transporte darum nur noch E-Lkw anschaffen." Auf welchen Daten diese Annahmen basieren und warum dabei vor allem Oberleitungstechnik wichtig wird, erfahren Sie im Artikel, der zusammen mit anderen wichtigen Meldungen aus Spedition, Transport und Logistik dem heutigen Newsletter beiliegt.

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