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01.03.2023
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Guten Tag Herr Do,

das Bundesverkehrsministerium setzt bei der Erreichung der Klimaziele im Verkehr ganz auf einen technologieoffenen Ansatz. Ganz auf dieser Linie liegt, dass nun der Dieselersatz HVO in Deutschland als Reinkraftstoff zugelassen werden soll, wie die VerkehrsRundschau erfahren hat.

Auch auf europäischer Ebene macht Bundesverkehrsminister Wissing sich für diesen Ansatz stark und will der Novelle der europäischen CO2-Flottengrenzwert-Verordnung nicht zustimmen, so lange nicht klar ist, wie mit dem Thema E-Fuels umgegangen wird. Es sind Positionen, die nicht unumstritten sind und gerade beim grünen Koalitionspartner nicht auf Gegenliebe stoßen.

Auch sonst steht unser heutiger Newsletter zu einem großen Teil im Zeichen des Themas Antriebswende, etwa mit Informationen zu anstehenden Maßnahmen wie Euro 7, den praktischen Einsatz von E-Lkw oder aber die Marktanteile von Elektro-Transportern in der EU. Diese und weitere wichtige Nachrichten des Tages aus Transport, Spedition und Logistik lesen Sie im heutigen VR Newsletter, mit dem wir Ihnen einen erfolgreichen Mittwoch wünschen.

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Kraftstoff HVO wird in Deutschland zugelassen
Der Druck der Branche hat sich wohl bewährt: Wie die VerkehrsRundschau erfuhr, soll der Dieselersatz HVO in Deutschland als Reinkraftstoff zugelassen werden.
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Wissing will neue EU-Flottengrenzwerte blockieren
Deutschland wird der Novelle der europäischen CO2-Flottengrenzwert-Verordnung nicht zustimmen, solange die EU-Kommission keinen Vorschlag für die Zulassung von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen mit Verbrennerantrieb nach 2035 vorlegt.
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Ford E-Transit: Stadt frisst Strom
Stadt oder Land - wo verbraucht ein Elektrotransporter mehr? Nach einem Überlandtest mit dem Ford E-Transit steht nun eine Runde in der Stadt auf dem Programm.
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Acea: Der Diesel dominiert bei Kleintransportern
Bei den Zulassungen von Kleintransportern in der EU dominierte im vergangenen Jahre nach wie vor der Diesel, auch wenn sein Marktanteil zurückging.
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Symposium Saubere Logistik: Diesel raus, Strom rein
In einem verkehrsträger-übergreifenden Symposium brachten die VerkehrsRundschau zusammen mit Schmitz Cargobull Protagonisten der Logistikbranche zusammen: Ziel war der Austausch von Praktikern, die bereits erfolgreich Wege der Dekarbonisierung darstellen, sowie von Experten, die anstehende Maßnahmen wie Euro 7 oder den praktischen Einsatz von E-Lkw, beurteilen. Drazan Malesevic, Geschäftsführer der STI Deutschland, einem Logistikspezialisten für temperaturgeführte Transporte, erklärt in seinem Vortrag wie die Technik des Trailer im Detail aussieht und warum es besser ist die Energie der Zugmaschine anzuzapfen.
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Kühne+Nagel: 2022 war ein außerordentlich gutes Geschäftsjahr
Das Jahr 2022 sei ein sehr starkes Geschäftsjahr gewesen, erklärte der Logistikkonzern Kühne+Nagel, dabei hätten alle Geschäftsfelder zum Erfolg beigetragen. Dies verdeutlicht auch ein Blick auf die einzelnen Bereiche.
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