Bei Toyota gehen sie die Dinge gern etwas anders an als die Konkurrenz. Beispiel Elektroautos: Während im Rest der Welt eine wahre E-Mobil-Euphorie ausbrach, hielten die Japaner stoisch an ihren Hybriden fest. Nun, da anderswo die Elektro-Ernüchterung ausgebrochen ist, stellt Toyota einen neuen Stromer nach dem anderen vor. Und wenn es die Konkurrenz in ihren E-Modellen bei Ein- oder Zweigang-Getrieben belässt, entwickeln sie in Toyota City ernsthaft eine Schaltung mit bis zu 14 Gängen. Ja, richtig gelesen: 14! Wobei bei näherer Betrachtung alles nur fake ist. Sie sind nun etwas verwirrt? Kein Problem: Die Aufklärung wartet hinter diesem Link.

Neuer Rekord bei unserer "Best Cars"-Leserwahl: In diesem Jahr können Sie für insgesamt 455 Autos in 13 Kategorien Ihre Stimme geben – wie immer in einer Gesamt- und in einer Importwertung. Als Belohnung verlosen wir unter allen Teilnehmern zwei attraktive Neuwagen im Gesamtwert von bis zu 100.000 Euro. Sie können sich den Renault Clio E-Tech Hybrid oder den brandneuen Cupra Tavascan wunderbar in Ihrer Garage vorstellen? Dann hier entlang - und damit direkt zur Abstimmung.

Waren Sie in diesem Winter schon im Skiurlaub? Oder planen Sie diesen noch? Dann fürchten Sie womöglich dieses Szenario: Plötzlich nehmen Schnee und Eis auf der Fahrbahn derart überhand, dass die Reifen mit Schneeketten ummantelt werden müssen. Doch das Anlegen ist oft kompliziert, erst recht in einer derartigen Stresssituation. Welch Entspannung brächte da eine Technologie, mit der sich die Traktionshilfen bequem per Knopfdruck vom Cockpit aus anlegen ließen? Sollte so etwas für Sie bei der Autokaufentscheidung relevant sein, sollten Sie bei einem der nächsten Male einen Hyundai oder Kia in Betracht ziehen. Die koreanischen Schwestermarken entwickeln nämlich derzeit genau das zuvor Beschriebene. Hier verrät mein Kollege Markus Schönfeld, wie die Technik funktionieren soll, warum auch sie eigentlich fake ist und wann sie in Serie kommen könnte.