| | | Schaeffler baut 1.300 weitere Stellen ab | | Der Auto- und Industriezulieferer muss Personal abbauen – nicht etwa weil es dem fränkischen Unternehmen schlecht ginge, sondern weil der Weg der Autoindustrie viel schneller weg vom Verbrenner führt als angenommen. weiterlesen |
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| | | Wasserstoff-Ökosystem rund um das Auto | | Ohne Ladesäulen keine E-Autos, ohne E-Autos keine Ladesäulen. Das Henne-Ei-Problem betrifft in ähnlicher Weise auch den Brennstoffzellenantrieb. Das Start-up Blu-Power Corporation will mit einem kompletten Ökosystem die Wasserstoff-Mobilität auf die Straße bringen. weiterlesen |
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| | | Vorreiter bei der Brennstoffzelle | | Die wasserstoffbasierte Mobilität wird so dringend benötigt wie noch nie. Der Zulieferer Elring Klinger investiert schon seit 20 Jahren in diese Technik. Das Joint Venture EKPO Fuel Cell Technologies kann heute bis zu 10.000 Brennstoffzellenstacks jährlich nach Automotive-Standards fertigen. weiterlesen |
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| | | BorgWarner baut E-Kompetenzen weiter aus | | Mit dem Ziel, Mobilität technologieübergreifend sauberer und energieeffizienter zu machen, treibt BorgWarner Forschung und Entwicklung weiter voran und stellt der Automobilindustrie wegweisende Innovationen für Fahrzeugantriebe zur Verfügung. Mit der Strategie „Charging Forward“ hat sich der Zulieferer ehrgeizige Ziele in punkto Nachhaltigkeit und Elektrifizierung gesetzt. weiterlesen |
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| | | Vitesco will Emitec verkaufen | | Vitesco, die einstige Antriebssparte von Continental, will sich nach einem Bericht des „Manager Magazins“ vom Tochterunternehmen Emitec trennen. Deren Verbrennergeschäft passe nicht mehr ins Portfolio. weiterlesen |
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