Die Monopolisierung in der europäischen Luftfahrt schreitet voran. Lufthansa hat seinen insolventen Konkurrenten Air Berlin geschluckt. Am 28. Oktober ist bei Air Berlin der Ofen aus. Bereits jetzt sind die Engpässe zu spüren. Denn auf vielen innerdeutschen Strecken ist die Lufthansa die einzige Anbieterin. Auch wenn es „betriebswirtschaftich nicht sinnvoll ist“, so Lufthansa-Vorstand Harry Hohmeister, setzt der Konzern Langstreckenflugzeuge nach Berlin ein. Im November kommt auf gewissen Flügen zwischen Frankfurt und Berlin sogar eine B747-400 zum Einsatz. Das alles regt Lufthansa-CEO Carsten Spohr nicht auf, denn jetzt will er auch die finanziell lahme Alitalia verspeisen. Und dann? Ja, dann werden die ohnehin schon bis zu 40 Prozent teuer gewordenen Flugtickekts noch teurer, und Passagiere – Geschäftsreisende und Urlauber – werden noch tiefer in die Brieftasche greifen müssen. Billig fliegen, das war einmal.
Herzliche Grüße
Georg Karp
Chefredakteur TRAVELbusiness
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