, Bänder in der Automobilindustrie stehen still, weil Halbleiter fehlen. Dass der eine oder andere Hersteller mal Schwierigkeiten hatte, ist bekannt, aber dass jetzt Daimler, VW und Audi in Kurzarbeit gehen, das ist dann doch neu. TSMC will mit einer Rekordsumme in neue Kapazitäten die Probleme lindern. Knapp sind laut Foundry-Angaben derzeit vor allem Power-Management-ICs, Chips für ADAS und Bildsensoren. Allerdings ist klar, dass der Kapazitätsausbau eine ganze Weile dauert. An dem Engpass wird sich also innerhalb der nächsten Wochen/Monaten kaum etwas ändern. Denn neue Kapazitäten aufzubauen dauert seine Zeit. Und wie lange ein Wafer durch eine Fab wandern muss, bis die fertigen ICs ausgesägt werden können, wissen die Automobilhersteller spätestens seit 2009, als der Aufschwung ebenfalls unerwartet und vehement kam. Ihre Iris Stroh Ltd. Redakteurin Markt&Technik P.S.: Es wird Zeit! Unser virtuelles Forum »Safety & Security« (21. - 23. Juni 2021) soll wieder ein Erfolg werden, deshalb meine Bitte: Reichen Sie einen interessanten Vortragsvorschlag bis zum 8. Februar 2021 online ein! | 
