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Paris, vendredi 3 mai 2024 |
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| La hausse des taux s'annonce dangereuse pour l'immobilier français Faut-il avoir confiance en Jerome Powell ? La question se pose au lendemain de la conférence de presse qui a suivi la réunion de la Fed. En effet, l'inflation commence à montrer des signes inquiétants et la perspective des sept baisses de taux anticipées par le marché semble de plus en plus lointaine. Dans les six prochains mois, les dettes devront donc être financées aux niveaux les plus élevés, et en France, l'immobilier est déjà au tapis. En l'espace de deux ans, la construction s'est effondrée de plus de 40%. La fin de l'année 2024 s'annonce donc compliquée, et le sera encore plus si le marché anticipe une hausse de taux...
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| La lutte pour la survie "Alors que nous serons touchés par un épisode de chaos financier, nous serons équipés à la fois financièrement et émotionnellement pour jouer l'offensive, pendant que d'autres se démèneront pour survivre." – Warren Buffett. Nous avons activé le mode sécurité maximale. Pourquoi ? Comme Buffett, nous pensons qu'une période de chaos financier est à venir. Nous voulons être prêts à l'affronter. La tendance primaire s'est inversée ; elle pourrait durer de nombreuses années. L'effondrement des prix entraînera inévitablement des crises. Mais nous n'avons pas à prédire quoi que ce soit ; nous remarquons simplement que les actions sont chères. Le S&P se vend à un ratio CAPE de 34 : c'est deux fois le prix moyen des actions. Cela suggère que les prix des actions pourraient être réduits de moitié, simplement pour revenir dans une fourchette "normale". Cliquez ici pour lire la suite. |
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| Engie : gâchis et connivence avec l'UE La conversion à l'électrique dans l'automobile, et l'installation de renouvelables pour la génération de courant, subissent de plus en plus de déceptions. En plus des pertes du secteur, le programme mène à une hausse des importations, en particulier dans l'automobile, et une perte de part de marché pour d'autres... Le graphique ci-dessous montre la hausse de la part de marché des marques d'importation de Chine, pour l'électrique, jusqu'en 2022. De plus, selon Schmidt Automotive Research, les importations depuis la Chine grimpent à plus de 8% de part du marché de l'électrique en 2023 ! Cliquez ici pour lire la suite. |
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