Ce n’est un secret pour personne, les véhicules électriques (VE) sont en plein essor. Sans grande surprise donc, les constructeurs automobiles orientent la majeure partie de leurs efforts et de leurs capitaux dans cette direction. Ainsi, batteries, usines et autres technologies liées aux VE continuent de capter des sommes d’argent toujours plus phénoménales.

La tendance est là. Tous les regards convergent. C’est le cas du constructeur japonais Toyota qui, après être resté un certain temps à l’écart du phénomène, s’engouffre désormais dans la brèche. Il faut dire qu’il a du retard à rattraper dorénavant, le secteur ayant plutôt bien accéléré dans l’intervalle.

Ainsi, fin août, Toyota a décidé de passer à la vitesse supérieure. En effet, le groupe prévoit notamment d’investir quelque 730 milliards de yens (5,3 Mds€) pour lancer sa propre ligne de production de batteries. Dans cette perspective, Toyota construira deux usines, une aux Etats-Unis et une au Japon.

Les retardataires se réveillent

Comme je le disais plus haut, avant cela, Toyota a longtemps tergiversé, abordant avec prudence l’idée de cette transition vers les véhicules à batteries électriques. Une attitude qui s’est totalement inversée en décembre dernier. Depuis, le constructeur met allégrement la main à la poche, avec toujours plus de dépenses en perspective pour à financer sa transition vers les VE.

Une partie de ce projet de transition prévoit de dépenser 30 Mds$ (environ) sur les dix prochaines années. Toyota a également l’intention de vendre environ 3,5 millions de véhicules électriques par an d’ici à 2030, un chiffre en hausse par rapport à son précédent objectif de 2 millions.

Il ne fait aucun doute que l’augmentation de toutes ces dépenses consacrées aux batteries des VE est stimulée par les avantages fiscaux prévus dans les nouvelles lois américaines sur le climat et la santé... Le président Biden veut que les constructeurs automobiles relocalisent davantage la production de batteries sur le territoire national, et que les batteries des modèles de VE contiennent un certain pourcentage de composants provenant des Etats-Unis.

Comment surfer sur la tendance ?

Et plus il se produit ce genre de choses, plus les perspectives s’améliorent pour les acteurs du secteur des véhicules électriques. Une bonne nouvelle pour les investisseurs particuliers qui se positionnent sur cette thématique.

Alors, venons-en au sujet qui devrait le plus vous intéresser : comment jouer cette tendance ? Il existe d’innombrables moyens d'en profiter. On en parle ici…