Max Verstappen betont, dass er Red Bull zutraue, wieder an die Spitze zu kommen - Letztendlich wolle aber jeder Fahrer immer für das schnellste Team fahren
szmtag

Sie können den Inhalt dieser Mail nicht lesen? Dann klicken Sie bitte hier!

Newsletter 20.10.2019

Newsletter 20.10.2019
FORMEL 1
Verstappen über Zukunft: 'Jeder möchte für das schnellste Team fahren'

Verstappen über Zukunft: "Jeder möchte für das schnellste Team fahren"

Max Verstappen betont, dass er Red Bull zutraue, wieder an die Spitze zu kommen - Letztendlich wolle aber jeder Fahrer immer für das schnellste Team fahren

DTM
US-amerikanische IMSA-Serie zeigt Interesse am DTM-Reglement

US-amerikanische IMSA-Serie zeigt Interesse am DTM-Reglement

Die Sportwagen-Meisterschaft IMSA aus den USA hat Gespräche über eine mögliche Übernahme des Class-One-Reglements aus der DTM und Super GT aufgenommen

LANGSTRECKE
Erklärt: Warum Walkenhorst, aber nicht GetSpeed disqualifiziert wurde

Erklärt: Warum Walkenhorst, aber nicht GetSpeed disqualifiziert wurde

Auflösung: Warum der Walkenhorst-BMW für lose Schrauben disqualifiziert wurde, GetSpeed aber mit losem Splitter den Mindest-Bodenabstand unterschreiten durfte

MOTORRAD
MotoGP in Japan 2019: Marquez siegt souverän - Rossi gestürzt

MotoGP in Japan 2019: Marquez siegt souverän - Rossi gestürzt

Marc Marquez setzt seine Siegeserie in Motegi fort und sichert Honda den Hersteller-Titel im Alleingang - Quartararo ist "Rookie des Jahres" - Rossi scheidet mit Sturz aus

NEWS
Quartararo in Motegi erster Marquez-Verfolger und 'Rookie des Jahres'

Quartararo in Motegi erster Marquez-Verfolger und "Rookie des Jahres"

MotoGP Live-Ticker Japan: Das war der Renntag in Motegi

MotoGP Live-Ticker Japan: Das war der Renntag in Motegi

'Habe leider einen Fehler gemacht': Valentino Rossi nach Sturz in Japan

"Habe leider einen Fehler gemacht": Valentino Rossi nach Sturz in Japan

Doviziosos Aufholjagd in Motegi: 'Viel riskiert, wie ein dummer Fahrer'

Doviziosos Aufholjagd in Motegi: "Viel riskiert, wie ein dummer Fahrer"

Moto2 in Japan 2019: Marini besiegt Lüthi und feiert Back-to-Back-Sieg

Moto2 in Japan 2019: Marini besiegt Lüthi und feiert Back-to-Back-Sieg

Moto3 in Japan 2019: Dalla Porta baut WM-Vorsprung mit Sieg aus

Moto3 in Japan 2019: Dalla Porta baut WM-Vorsprung mit Sieg aus

MotoGP in Japan 2019: Marquez dominiert sonniges Warm-up

MotoGP in Japan 2019: Marquez dominiert sonniges Warm-up

Ducati Panigale V4R 2020: Nur Chaz Davies bekommt schon die neuen Teile

Ducati Panigale V4R 2020: Nur Chaz Davies bekommt schon die neuen Teile

Michael van der Mark plant Le-Mans-Teilnahme nach der WSBK-Karriere

Michael van der Mark plant Le-Mans-Teilnahme nach der WSBK-Karriere

'Ein schwieriger Tag': Marquez bleibt trotz Motegi-Pole zurückhaltend

"Ein schwieriger Tag": Marquez bleibt trotz Motegi-Pole zurückhaltend

Morbidelli im Japan-Qualifying vor Quartararo: 'Traue dem noch nicht'

Morbidelli im Japan-Qualifying vor Quartararo: "Traue dem noch nicht"

Auf der Bremse 'nicht fantastisch': Rossi im Motegi-Qualifying langsamste Yamaha

Auf der Bremse "nicht fantastisch": Rossi im Motegi-Qualifying langsamste...

Akrobat auf dem Motorrad: Alex Marquez zeigt Save der Saison

Akrobat auf dem Motorrad: Alex Marquez zeigt Save der Saison

Test mit Motor für 2020: Warum Suzuki gegen Reglement verstoßen hat

Test mit Motor für 2020: Warum Suzuki gegen Reglement verstoßen hat

Zur Motorrad-Newsübersicht
FORMELSPORT
BMW bleibt nach Bestzeit ruhig: 'Sagt nicht viel aus!'

BMW bleibt nach Bestzeit ruhig: "Sagt nicht viel aus!"

BMW bewertet die Formel-E-Testfahrten in Valencia positiv, bildet sich aber auf die Bestzeit nicht viel ein - Ein Blick in das Vorjahr bestätigt das

OLDTIMER
Benz Motor-Velociped (1894): Geschichte des ersten Großserienautos der Welt

Benz Motor-Velociped (1894): Geschichte des ersten Großserienautos der Welt

Benz stellte vor 125 Jahren im April 1894 einen Kleinwagen vor, das Motor-Velociped. Mit rund 1.200 Fahrzeugen ist es das erste Großserienautomobil.

AUTO
Ferrari F8 Tributo (2019) im Fahrbericht: Maranellos V8 ist noch besser geworden

Ferrari F8 Tributo (2019) im Fahrbericht: Maranellos V8 ist noch besser geworden

Ein Ferrari, der einen Vorgeschmack auf die künftigen Modelle der Marke gibt und den feinen V8 unter der Haube hat: Wir konnten den F8 Tributo fahren

Home Apps Facebook Google+ Twitter RSS Newsletter abbestellen

Impressum
sport media group GmbH
Hans-Pinsel-Str. 9b
85540 Haar
Deutschland

Geschäftsführer:
Rob Paterson, Filippo Salza
Amtsgericht München
HRB 1‌30080
USt-Id-Nr: DE‌207 2‌55 7‌74

Verantwortlich für den Inhalt
(§ 55 Abs. 2 RStV):
Christian Nimmervoll
Anschrift wie oben

Kontaktmöglichkeiten
Telefon +4‌9 (‌0‌) 8‌9/4‌62 3‌70 2‌3
Fax +4‌9 (‌0‌) 8‌9/4‌66 0‌96
@info‌@‌motorsport-total‌.‌com

© Copyright 1‌996 - ‌2018 sport media group GmbH, München
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, FORMEL 1, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V. The trade mark FORMEL 1 is used under license. All rights reserved.