Viel Plus und neue Jobs

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Sehr geehrter Herr Do, in den vergangenen Wochen haben sich einige Kolleginnen und Kollegen verabschiedet. Nicht in einen vorgezogenen Weihnachtsurlaub, sondern weil sie neue Jobs angenommen haben. Ähnliches beobachte ich auf Xing und Linkedin: Mehrere Kontakte haben neue Arbeitgeber angegeben oder sich mit einem öffentlichen Post bei ihren ehemaligen Kollegen bedankt. Die offenen Stellen zu besetzen ist nicht mehr so leicht wie vor einigen Jahren und dauert teils Monate. Wir bieten deshalb eine Stellenbörse an, in der sich alles um die Automobilindustrie dreht. Und: Sie bietet mehr als nur eine Suchfunktion. Probieren Sie es aus auf „mein-industrie-job.de“: vielleicht sogar für die eigene Stellensuche? ;-) Wenn Sie der Automobilindustrie treu bleiben, können Sie sich auch im neuen Jahr auf exklusiv recherchierte Artikel freuen. Wir haben im vergangenen Januar unser „Plus“-Angebot gestartet – und freuen uns, dass es so gut bei Ihnen ankommt. Die Artikel, die in diesem Jahr das meiste Interesse geweckt haben, habe ich Ihnen zusammengestellt. Wo und wann auch immer Sie uns lesen: Wir wünschen Ihnen frohe Weihnachten, kommen Sie gut ins neue Jahr, bleiben Sie gesund – und wir freuen uns auf ein Wiedersehen in 2022! Claus-Peter Köth, Thomas Günnel, Sven Prawitz Redaktion Automobil Industrie China Market Insider Corona auf Autoteilen in China entdeckt – Daimler fürchtet um Lieferkette Coronavieren auf der Verpackung von Autoteilen zwingen Daimler in China zu Notfallmaßnahmen. Nicht nur die Stuttgarter fürchten um ihre Lieferketten. weiterlesen Hochwasserschäden Produktion bei drei Autozulieferern steht still Bad Münstereifel, Bad Neuenahr-Ahrweiler, Stolberg: drei Standorte von Automobilzulieferern, deren Werke nach der Flut Mitte Juli nicht mehr produzieren können. Bei einem Zulieferer ist unklar, ob es überhaupt weitergeht. weiterlesen China Market Insider China stoppt Produktion: Droht nun eine Magnesium-Krise? Noch scheint die Halbleiter-Krise auf ihren Höhepunkt zuzusteuern, da bahnt sich schon der nächste Engpass an. Chinas Regierung kappt die Magnesium-Produktion. weiterlesen China Market Insider Wasserstoff-Motoren: Schafft China, was BMW aufgegeben hat? Chinas Regierung fördert nun den Wasserstoff-Verbrennungsmotor und prescht damit voran während andere zögern. Welchen Entwicklungsstand hat die Technik in China hat und welche Autohersteller bereits daran arbeiten. weiterlesen E-Fuels Retten synthetische Kraftstoffe den Verbrennungsmotor? Der Verbrennungsmotor polarisiert: Befürworter halten ihn für den besten Antrieb, Gegner wollen ihn von der Straße haben. Entscheiden CO2-neutrale Kraftstoffe über seine Zukunft? weiterlesen Insolvenzen Analyse: 57 insolvente Zulieferer im Jahr 2020 – so gingen die Fälle aus Unternehmen und Verbände warnen wegen der Versorgungsengpässe vor einer Pleitewelle bei Zulieferern. Im Jahr 2020 hat sich die Zahl der Insolvenzen im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt. Für viele ist das eine Chance. weiterlesen Ranking Top-100-Automobilzulieferer 2020: China holt auf Das Jahr 2020 in der Autoindustrie: Corona, Sondereffekte, die meisten der Top-100-Unternehmen sorgten sich um Umsatzrückgänge. Der Wandel greift tief – und bringt Chancen für die, die ihre Strategien anpassen. weiterlesen Wasserstoff-Kooperationen Wie Autohersteller und Zulieferer die Brennstoffzellentechnik entwickeln Wasserstoff wird sich als Energieträger in bestimmten Fahrzeugklassen etablieren. Automobilzulieferer und -hersteller reagieren mit teils umfangreichen Kooperationen – vor allem, um die Brennstoffzellentechnik und die zugehörigen Komponenten zu entwickeln. weiterlesen Wertschöpfung Wie die Automobilkonzerne ins Revier der Zulieferer eindringen Die E-Mobilität verteilt die Wertschöpfung in der Auto-Lieferkette neu. Wie forsch die Autobauer dabei bereits vorangeschritten sind und was noch für die Zulieferer übrig bleibt: Eine Analyse. weiterlesen Unternehmensporträt Rehau: „Müssen mit den Tier-1- und Tier-2-Strukturen brechen“ Der Kunststoffspezialist Rehau stemmt gerade eines der wichtigsten Entwicklungsprojekte der Unternehmensgeschichte. Wie sich der Automobilzulieferer neu aufstellt und warum das Jahr 2021 schwieriger zu bewältigen ist als das Vorjahr. weiterlesen Bewerten Sie diesen Newsletter und schreiben Sie uns Ihre Meinung! ist eine Marke der Impressum Datenschutz Kontakt Mediadaten Falls der Newsletter nicht korrekt angezeigt wird, klicken Sie bitte hier. Dieser Newsletter wurde verschickt an die E-Mail-Adresse newsletter@newslettercollector.com Abmelden