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25. Jahrgang | Nr. 209 vom 27.10.2023
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Überblick
 
Volvo: Neue Autos für neue Zielgruppen

Real Garant: "Kein Kunde darf verloren gehen"

AUTOHAUS Podcast mit Steven Zielke: "Künstliche Intelligenz macht Fehler - genau wie der Mensch"

Vor Teslas Marktstart: Ford wirbt für unfertigen Elektro-Pick-up

Kommentar: E-Auto-Euphorie?

Elektroautos: Lieferzeiten werden kürzer

Audi: Mehr Umsatz, weniger Gewinn

Neuzulassungen in Deutschland: MG-Absatz nahezu verdoppelt

Ausbau der Elektroauto-Flotte: Hertz tritt auf die Bremse

In der EU: Mehr Nutzfahrzeuge zugelassen

Mazda MX-5: Neue Augen zum neuen Modelljahr

Gefragte Gebrauchte: Dacia verkauft sich am schnellsten

Autotest Lucid Air: Superlative in Serie

ZF-Chef zum Hybrid: "Totgesagte leben länger"

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AVILOO: Innovative Verbesserungen für B2B-Kunden
AVILOO hat bedeutende Neuerungen für B2B eingeführt, um die Zusammenarbeit noch effektiver und zu gestalten. Die Entwicklungen umfassen die Lancierung eines B2B-Webshops, der Online-Schulungsplattform "AVILOO Academy"…
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Volvo: Neue Autos für neue Zielgruppen
Volvo will mittelfristig weltweit auf 1,2 Millionen Verkäufe pro Jahr wachsen. Auch Deutschland muss seinen Teil dazu beitragen. Wie das geschafft werden soll, erläutert Herrik van der Gaag.
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Real Garant: "Kein Kunde darf verloren gehen"
Ein Gespräch mit dem Real Garant-Management über die Herausforderungen im Garantie-Geschäft in Deutschland und Europa heute und in den kommenden Jahren.
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AUTOHAUS Podcast mit Steven Zielke: "Künstliche Intelligenz macht Fehler - genau wie der Mensch"
Neue Super-Power KI? Steven Zielke und Ralph M. Meunzel sprechen im aktuellen AUTOHAUS Podcast unter anderem über die Vor- und Nachteile von Künstlicher Intelligenz im Autohandel.
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Vor Teslas Marktstart: Ford wirbt für unfertigen Elektro-Pick-up
Die US-Autoriesen hatten große Pläne für eine Aufholjagd zu Tesla. Doch die Autokäufer entscheiden sich lieber für günstigere Verbrenner, und die Elektro-Ambitionen verbrennen viel Geld. Zudem kommt bald Teslas Angriff auf ihr Kerngeschäft.
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Kommentar: E-Auto-Euphorie?
Kaufinteresse, Gebrauchtwagen, Nachlässe - AUTOHAUS-Herausgeber Prof. Hannes Brachat hinterfragt die aktuellen Entwicklungen rund um das Elektroauto.
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Elektroautos: Lieferzeiten werden kürzer
Im vergangenen Jahr benötigten E-Autokäufer eine Engelsgeduld. Mittlerweile sind die Neuwagen wieder schneller verfügbar.
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STELLENANGEBOTE
 
Key Account Manager (m/w/d)
Heilbronn
Controller (m/w/d)
Heilbronn
Fleet Procurement & Supply Chain Manager (w/m/d)
Heilbronn
Asset & Rate Costing Senior Specialist (w/m/d)
Heilbronn
WEITERE JOBS
 
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Audi: Mehr Umsatz, weniger Gewinn
Die Neun-Monats-Bilanz von Audi fällt solide aus. Rohstoff- und Materialkosten sowie höhere Investitionen sorgen aber für ein deutlich niedrigeres Betriebsergebnis. Ihre Prognose für das Gesamtjahr bestätigen die Ingolstädter weitestgehend.
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Neuzulassungen in Deutschland: MG-Absatz nahezu verdoppelt
Über 14.800 verkaufte Fahrzeuge nach drei Quartalen bedeuten einen neuen Rekordwert für den chinesischen Hersteller auf dem deutschen Markt.
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Ausbau der Elektroauto-Flotte: Hertz tritt auf die Bremse
Der Autovermieter will seine Elektroauto-Flotte langsamer ausbauen als zuvor angekündigt. Ein Grund seien die etwa doppelt teureren Schadensreparaturen bei E-Autos im Vergleich zu Verbrennern.
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In der EU: Mehr Nutzfahrzeuge zugelassen
In den wichtigsten Märkten wie Deutschland, Italien und Spanien legten die Neuzulassungen von Lkw, Transportern und Bussen im zweistelligen Prozentbereich zu.
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Mazda MX-5: Neue Augen zum neuen Modelljahr
Der Mazda MX-5 wird behutsam aktualisiert. Dabei haben sich die Japaner nicht nur die Optik vorgenommen.
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Gefragte Gebrauchte: Dacia verkauft sich am schnellsten
Gebrauchte Dacia sind wegen des geringen Wertverlusts relativ teuer. Trotzdem verkaufen sie sich besonders gut. Geduld braucht hingegen, wer ein Luxusauto loswerten will.
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Autotest Lucid Air: Superlative in Serie
Lange hat es gedauert. Jetzt kommt der Lucid Air tatsächlich als Serienauto auf den deutschen Markt und wartet mit Rekorden auf.
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Heute bei asp
 
ZF-Chef zum Hybrid: "Totgesagte leben länger"
Die Nachfrage nach PHEV-Fahrzeugen ist in Deutschland nach dem Ende der Förderung enorm zurückgegangen, aber in anderen Ländern nicht. Für den ZF-Vorstandschef Holger Klein ist der Hybrid mehr als eine Brückentechnologie.
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