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 | Christian Sieben
Sitemanager am Digitaldesk | | 22. Oktober 2022 |
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der Begriff kritische Infrastruktur beschreibt Anlagen und Einrichtungen, die von âhoher Bedeutung für das Funktionieren des Gemeinwesens sind, weil durch ihren Ausfall oder ihre Beeinträchtigung erhebliche Versorgungsengpässe oder Gefährdungen für die öffentliche Sicherheit eintreten würdenâ. So steht es im Gabler Bank-Lexikon und spätestens seit dem Ausbruch des Ukraine-Kriegs rückt die Infrastruktur in den Mittelpunkt der Debatte. Der drittgröÃte Hafen Europas gehört zweifelsfrei dazu. Und so wundern sich derzeit viele, dass Kanzler Olaf Scholz am Verkauf von Anteilen eines Hamburger Hafenterminals an Cosco festhält â obwohl sich sechs Ministerien gegen den Einstieg des chinesischen Staatskonzerns ausgesprochen haben. Eine Debatte, die auch meine Heimatstadt Duisburg betrifft. Im gröÃten Binnenhafen Europas endet Chinas neue SeidenstraÃe, Cosco ist hier mit 30 Prozent am geplanten âDuisburg Gateway Terminalâ beteiligt. Gehört das ganze Projekt auf den Prüfstand? Marc Latsch schildert die schwierige Gratwanderung zwischen wirtschaftlichen Chancen und politischen Risiken.  |
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 | | Ein Zug aus China im Duisburger Hafen. (Archiv), FOTO: dpa/Bernd Thissen |
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| Galeria und Staatshilfe: Für lebendige und attraktive Innenstädte sind Kaufhäuser eine kritische GröÃe. Doch der Branche geht es schlecht. Zum dritten Mal in zwei Jahren bemüht sich jetzt Galeria um Staatshilfe. Das Warenhaus scheint kaum eine Perspektive zu haben. Die Kunden bleiben weg, der Umsatz ist miserabel. Georg Winters schildert die traurige Lage. |
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| Mit Konsum und Infrastruktur hat auch mein letztes Thema dieser Ausgabe zu tun. Ich denke derzeit über Autos nach. Mein Ford wird bald zwölf Jahre alt. Damals mein erster Neuwagen, den ich jedes Jahr gewissenhaft zur Inspektion und zum Ãlwechsel (âWer gut schmiert, der gut fährtâ) brachte. Doch inzwischen klappert und rappelt es bedenklich. Die Frage, ob sich eine Neuanschaffung lohnt, ist kompliziert. Jährlicher Wertverlust, Versicherungen, Reparaturen und Benzinkosten sind erheblich. Die sogenannte Vollkostenrechnung macht wenig Freude. Auf der anderen Seite erscheint das neue Klimaticket für 49 Euro als bedenkenswerte Alternative. Wie groà die monatliche Ersparnis für Pendler sein könnte, hat unser Daten-Experte Christian Albustin ausgerechnet. Seine Beispiele finden Sie hier. Ich werde mir das am Wochenende mal genauer ansehen â hoffe aber, dass es mein Wagen noch eine Weile macht. Am Ãl habe ich wirklich nie gespart. Rollen Sie gut in diesen Samstag, bis Montag! |
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Messe bedauert miesen Service
