| | | „Hinter jedem digitalen Auto muss auch eine digitale Fabrik stehen“ – Rund 120 Teilnehmer des AI-Fachkongresses „Smart Factory Day“ erlebten die digitale BMW-Welt in Landshut und diskutierten in Expertenrunden. Weiterlesen |
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| | | Carsten Intra legt sein Amt als Vorstand von Volkswagen Nutzfahrzeuge nieder. Auf ihn folgt ein erfahrener Manager von Volkswagen. Weiterlesen |
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| | | Die Autoindustrie steckt in der Krise. Das trifft auch die Zulieferer. Bei Investitionen treten sie auf die Bremse. Und statt ins Ausland zu verlagern, wollen viele gar nicht mehr investieren. Weiterlesen |
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| | | Fahrzeugbremsen sind luftgekühlt – bisher. Denn im Zuge der Elektrifizierung des Antriebsstrangs zeichnet sich ein grundlegender Wandel ab, hin zu emissionsfreien Bremsen. Katharina Völkel beleuchtet Forschungsansätze, Potenziale und mögliche Herausforderungen. Weiterlesen |
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| | | Auf der Messe Power-2-Drive war zu sehen, wie die Fahrzeuge schon als Teil eines Hochleistungs-Stromnetzes fungieren. Wer davon richtig profitieren will, braucht aber hierzulande noch bessere Hardware – und Geduld. Weiterlesen |
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| | | | Level 2-Systeme sind weitverbreitet und werden um Plus-Funktionen erweitert. Beim Level 3 und 4 sind die Hersteller eher zurückhaltend. Soll das Auto nicht selbstständig fahren? Weiterlesen |
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| | | | Neue Strategie, neue Partner, neue Struktur: Wie der VW-Konzern nach 14 Milliarden Euro gezahltem Lehrgeld sein Tochter-Unternehmen Cariad umbaut. Weiterlesen |
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| | | Sie finden in Sport-, Nutzfahrzeugen und Landmaschinen Einsatz. Lochbleche müssen eine bestmögliche Kühlung bei extremen Belastungen ermöglichen. Beim Korrosionsschutz gelten für Lüftungsgitter andere physikalische Regeln als für Vollblechteile. Weiterlesen |
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