| | | Geringe Produktivität, mangelnde Digitalisierung, zu wenig Investitionen – die europäische Wirtschaft fällt immer mehr hinter die USA und China zurück. Atreus-Partner Stefan Randak skizziert seine Wachstumsagenda. Weiterlesen |
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| | | Die beiden Zulieferer streben eine führende Position bei Starter- und Hybridbatterien an. Eberspächer nutzt dafür exklusiv die LFP-Zellen von Farasis Energy Europe. Weiterlesen |
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| | | Zusammenarbeit in wichtigen Feldern ja, Zusammenschluss nein. Eine Fusion der Nummer zwei und drei der japanischen Autobauer ist vom Tisch. Weiterlesen |
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| | | Der Stuttgarter Zulieferer Bosch und der britische Katalysatorspezialist Johnson Matthey bündeln ihre Expertise für emissionsfreie Antriebe. Weiterlesen |
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| | | | Das Würzburger Werk des Zulieferers Brose steht der „Main-Post“ zufolge wohl vor der Schließung. Etwa 1.400 Beschäftigte müssten mittelfristig um ihren Job bangen. Weiterlesen |
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| | | | Der Dacia Sandero holt 2024 die Krone des beliebtesten Autos Europas. Fast alle Modelle in den Top 10 legten im Vergleich zum Vorjahr zu, mit einer Ausnahme. Weiterlesen |
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| | | Die Telekom hat angekündigt, das GSM-Netz (2G) ab 2028 abzuschalten, Vodafone will schrittweise bis 2030 folgen. Dann steht die Sicherheitsfunktion für viele ältere Bestandsfahrzeuge nicht mehr zur Verfügung. Weiterlesen |
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| | | Der US-Autobauer Chevrolet katapultiert die Corvette in neue Dimensionen. Mit 1.064 PS wird die ZR1 zum stärksten Serien-Modell der Markengeschichte – mit ausgeklügelter Technik made in Germany. Weiterlesen |
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| | | Der MG4 XPower beeindruckt mit 320 kW Leistung. Nur die Software ist träge und bei niedrigen Temperaturen schwächelt das Thermomanagement. Weiterlesen |
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