| | | Doppelschlag für den Opel-Standort: Stellantis beendet die Brennstoffzellen-Entwicklung – betroffen sind 130 Entwickler. Kurz zuvor meldete Segula Technologies Insolvenz an. Weiterlesen |
|
|
|
|
| | | Luca de Meo hat Renault Mitte Juli verlassen. An seine Stelle tritt vorübergehend der bisherige Finanzvorstand der Renault-Gruppe. Weiterlesen |
|
Anzeige | | | Ob funktionale Sicherheit, Datenhoheit oder Systemintegration: Wer KI direkt im Fahrzeug oder Backend einsetzen will, braucht mehr als leistungsfähige Algorithmen. Akkodis bietet skalierbare Technologien, regulatorisches Know-how und Validierungskompetenz. Weiterlesen |
|
| | | Daimler Truck setzt zum Beliefern seiner Werke ab sofort 14 E-Actros 600 ein – und elektrifiziert so Teile der Werkslogistik im europäischen Fernverkehr. Weiterlesen |
|
| | | Das Berliner Startup Motor Ai hat in einer Finanzierungsrunde 20 Millionen US-Dollar für seine Level-4-Fahrzeugsoftware erhalten. Weiterlesen |
|
| | | Der CLA Shooting Brake verfügt über dieselbe Technik des Viertürers, bietet aber mehr Stauraum und liegt unserer Meinung nach optisch deutlich vorne. Bleibt noch die Frage des Preises. Weiterlesen |
|
|
|
| | | | In China wurden jahrelang neue Autos als Gebrauchtwagen mit satten Rabatten in Nachbarländer verkauft. Verglichen mit dem Export an Neuwagen sind das zwar nicht viele, aber die Regierung will die Regeln jetzt verschärfen aus Angst vor Imageverlusten. Weiterlesen |
|
|
| | | | E/E-Leiter Georges Massing (Mercedes-Benz) über die Rolle der Autohersteller bei Softwarearchitekturen und woran es in Europa mangelt. Weiterlesen |
|
|
|
|
|
|
| Unbegrenzter Zugriff auf alle AI+ Artikel inkl. aller E-Paper und werbefreies Lesen |
|
|
| | | Hohe Reichweite, clevere Mittelkonsole und Euro-NCAP-Bestnote – der EV 3 punktet fast überall. Für große Fahrer wird ein System jedoch zur Nervenprobe. Weiterlesen |
|
|
|
| | | Sie finden in Sport-, Nutzfahrzeugen und Landmaschinen Einsatz. Lochbleche müssen eine bestmögliche Kühlung bei extremen Belastungen ermöglichen. Beim Korrosionsschutz gelten für Lüftungsgitter andere physikalische Regeln als für Vollblechteile. Weiterlesen |
|
|
|
|
|
