Meinung: Die Auflösung der Kreuzer-Abteilung ist ein falsches Signal
| Meinung | | Die Auflösung der Kreuzer-Abteilung ist ein falsches Signal | | YACHT-Woche – Der Rückblick | | Die Woche in BildernLese-Empfehlungen der Redaktion | | | | | Liebe Leserinnen und Leser, | | Nicht nur für Außenstehende völlig überraschend wurden auf einer außerordentlichen Präsidiumssitzung des Deutschen Segler-Verbandes am vergangenen Montag Pläne für die künftige Neugestaltung des Geschäftsbereichs Fahrten- und Freizeitsegeln präsentiert, zu dem auch die Kreuzer-Abteilung (KA) gehört. Die soll nach den Plänen aufgelöst werden. | | Steht die Auflösung der Kreuzer-Abteilung bevor? | | Unter dem Titel „Zukunft des Segelsports gemeinsam gestalten“ solle eine Strategie für die nächsten Jahre gestaltet werden. Dazu gehöre auch, die eigenen Leistungen und Services auf den Prüfstand zu stellen. Vor diesem Hintergrund wurde beschlossen, auf der nächsten Seglerratssitzung den Antrag auf Löschung der Arbeitsordnung der KA zu stellen, sie also in ihrer bisherigen Form aufzulösen. | | Argument: In den Genuss des Angebots dieser 1911 gegründeten, mit aktuell 14.815 Mitgliedern heute noch größten Organisation für Fahrtensegler, komme nur, wer 22 Euro Jährlich als Mitgliedsbeitrag bezahlt. Alle anderen Mitglieder des DSV gingen leer aus. Außerdem sinke der Mitgliederbestand der KA seit einigen Jahren kontinuierlich. | | Ein Schelm, wer denkt, „dann schafft den Beitrag doch ab!“ – denn das ist de facto ja ohnehin eine Folge des Vorhabens. Offensichtlich gibt es andere Motive für die Aufgabe dieser Institution. Welche das sind, ist reine Spekulation. | | Das Ergebnis aber ist tragisch. | | | | Draufklicken zum Durchblicken | | Die Woche in Bildern: | | | Was eine Wucht: Bei Baltic Yachts kam ein 34 Meter langer Semi-Foiler aus der Halle | | | Lese-Empfehlungen der Redaktion: | | | | Les Sables–Horta–Les Sables | | “Unglaublicher Erfolg” für “SignForCom” | | | | Riesenerfolg für die deutsche "SignForCom" im Zweihand-Klassiker Les Sables–Horta–Les Sables! Melwin Fink und Estelle Greck nach starker Leistung Vierte | | | | Baltic 111 „Raven“ | | Abgehoben? Erste Tests für foilenden Luxus-Cruiser | | | | Revolutionär? Bei Baltic Yachts kam der 34 Meter lange Semi-Foiler "Raven" aus der Halle. Der Eigner will die für Cruiser neue Technologie behutsam erproben | | |
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| Außenborder-Test | | 3 kompakte E-Motoren fürs Beiboot im Vergleich | | | | Am Dingi sind Elektro-Außenborder praktisch und modern. Zwei innovative Modelle fordern den E-Motor von Vorreiter Torqeedo im Test heraus | | | | Kanzlei | | Nationalpark Ostsee laut Gutachten rechtlich unzulässig | | | | Ein Nationalpark Ostsee ist rechtlich nicht zulässig, zu dieser Einschätzung kommt ein neues Gutachten. Auftraggeber war die Initiative “Freie Ostsee SH” | | | | Sportbootführerschein | | 28 neue Fragen – welche Änderungen es geben wird | | | | Am 1. August 2023 tritt ein in Teilen neuer Fragen- und Antwortenkatalog für den Sportbootführerschein in Kraft. Das ändert sich jetzt | | | | | | Deutscher Segler-Verband | | Steht die Auflösung der Kreuzer-Abteilung bevor? | | | | Kreuzer-Abteilung vor dem Aus? Das DSV-Präsidium berät heute Abend in einer außerordentlichen Sitzung über den Fortbestand, die Details | | | | Hanse 418 | | Schneller, komfortabler und luxuriöser – Fahrtenyacht-Bestseller im Test | | | | Hanseyachts setzte mit der Hanse 418 den ihren Kurs fort. Die 12-Meter-Fahrtenyacht folgte den Maßgaben schneller, komfortabler, luxuriöser, einfacher. | | | | „Flyer” | | Die Regattayacht, die Maßstäbe im Ocean Race setzte | | | | Sie gewann 1977/78 das zweite Ocean Race. Die Regattayacht „Flyer” loggte über 300.000 Seemeilen und wurde in Holland umfangreich refitted | | | | | | Segeltrimm | | Worauf es bei den Segeleinstellungen ankommt | | | | Erst das Profil macht aus einem Segel den Antrieb für das Boot. Profi Tim Kröger beschreibt, worauf es beim Segeltrimm wirklich ankommt | | | | Test | | Abheben mit der Gerys 4.7 – kinderleichtes Foilen für jedermann | | | | Mit der Gerys 4.7 wollen zwei Brüder aus der Bretagne das Segeln auf Tragflügeln einer breiten Masse zugänglich machen. Das Konzept ist denkbar einfach und funktioniert im YACHT-Praxistest tadellos | | | | Hier gelangen Sie zu allen bisherigen “YACHT-Woche”-Kolumnen | | | |
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