Mit der Gründung der Daimler Truck Fuel Cell hat Daimler Trucks den organisatorischen und rechtlichen Rahmen für die Bündelung der konzernweiten Brennstoffzellen-Aktivitäten geschaffen. Es ist angedacht, dass die neue Gesellschaft später in das geplante Joint Venture mit Volvo Group übergehen wird.

Einmal mehr gab es einen Tesla-Unfall mit vermutlich aktiviertem Autopiloten. Zum Glück ging der Unfall ohne Personenschaden glimpflich aus, dennoch gibt es natürlich Fragen wie z.B. nach fehlendem Lidar.

Continental entwickelt einen „Code of Ethics“ für den Umgang mit künstlicher Intelligenz. Der Konzern will die Entscheidungen selbstlernender Systeme transparent und nachvollziehbar machen. KI-gestützte Systeme sollen ausschließlich bei Einhaltung der klaren ethischen Grundsätze angewendet werden.

Auf dem sechsten Automotive Ethernet Congress (AEC) im Februar 2020 informierten sich mehr als 850 Teilnehmer, Referenten und Aussteller über technische Ansätze, Chancen und Herausforderungen dieser Technologie. Jetzt ist es an der Zeit, den siebten AEC vorzubereiten und dazu brauchen wir Sie!

Die aktuelle Elektronik Automotive Ausgabe 6/2020 als ePaper

Um die Digitalisierung im Automobilbereich sicher zu gestalten, arbeiten das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik und der Verband der Automobilindustrie zukünftig in Fragen der Cyber-Sicherheit eng zusammen.

Die Arbeitsgruppe »Alternative Antriebe und Kraftstoffe für nachhaltige Mobilität« der Nationalen Plattform Zukunft der Mobilität hat ihren Kurzbericht zur Bewertung der CO2-Wirkung verschiedener Antriebs- und Kraftstoffoptionen für den Klimaschutz vorgestellt.

Herbert Diess soll sich im VW-Konzern künftig aufs große Ganze konzentrieren. Nach der zunehmenden Kritik der letzten Wochen lässt sich das durchaus auch als gewisse Machteinbuße auffassen.

Die GM-Tochter Cruise hat den deutschen Radarhersteller Astyx gekauft. Cruise entwickelt automatisierte Fahrzeuge und will sich mit dem ehemaligen Spin-Off von Daimlers Raumfahrtsparte Wettbewerbsvorteile über die eigene Sensorproduktion verschaffen.

Bosch hat mit dem SMI230 einen MEMS-Sensor vorgestellt, der eine Kombination aus Beschleunigungs- und Drehratensensor ist, um hochpräzise Bewegungsdaten des Fahrzeugs zu liefern. Er sorgt für störungsfreies Navigieren und hilft, Fahrzeugbewegungen realistisch zu visualisieren.

Singleband-GNSS-Empfänger benötigen für hohe Genauigkeit ideale Sichtverbindungen zum Himmel. In der Stadt und anderem Gelände kann der Sichtkontakt eingeschränkt sein. Ein Multiband-RTK-Dead-Reckoning-System macht die Genauigkeit mit GNSS-Korrektur und einem dynamischen Fahrzeugmodell zuverlässig.

Valens hat seine VA7000-Chipsatz-Familie vorgestellt, die fehlerfreie Hochgeschwindigkeitsverbindungen auf dem physikalischem Layer sowie hohe elektromagnetische Störfestigkeit ermöglicht.

Vitesco Technologies und Rohm Semiconductor haben eine Entwicklungspartnerschaft unterzeichnet, die im Juni 2020 beginnt. Die Powertrain-Sparte von Continental wird Siliziumkarbid-Bausteine nutzen, um die Effizienz seiner Leistungselektronik für Stromer zu steigern.

PSA und Punch Powertrain haben eine Vereinbarung über die Gründung eines zweiten Joint Ventures und den Ausbau ihrer strategischen Partnerschaft im Bereich der Elektrifizierung unterzeichnet. Im Joint-Venture wird der belgische Getriebehersteller die mehrheitliche Kontrolle mit 61:39 übernehmen.

ANZEIGE

Die neuen Leistungsinduktivitäten aus der Coilcraft-Baureihe AGM2222 bieten Strombelastbarkeiten bis zu 110 Ampere und sehr geringe DC-Widerstände. In einem Gehäuse mit Abmessungen von gerade einmal 22 X 22 X 23 mm bedeutet das 73 % weniger Raumbedarf gegenüber Vorgängerprodukten.