, mit dem Rechtsrahmen für autonomes Fahren nach Level 4 will die Bundesregierung ein Zeichen setzen. Das deutsche Gesetz, bei dem es sich um das weltweit erste Gesetz zum autonomen Fahren handelt, könnte eine Lenkwirkung auf die internationale Gesetzgebung haben und der deutschen Automobilindustrie auf diese Weise helfen, weiterhin eine technische Vorreiterrolle eiinzunehmen. Zwar meinen einige Experten, dass das Fahren ohne menschliches Zutun noch eine ganze Zeit auf sich warten lässt. »Die Technik ist schlicht noch nicht weit genug. Selbst Technologieführer wie Waymo werden zurückhaltender und sprechen von Jahrzehnten an Arbeit, die noch vor ihnen liegen«, sagte beispielsweise Verkehrsrechtlerin Daniela Mielchen im Gespräch mit auto motor und sport MOOVE. Und weiter: »Viel mehr als einzelne Pilotprojekte in sehr begrenztem Rahmen sind in naher Zukunft noch nicht zu erwarten.« Doch selbst wenn es noch Jahrzehnte dauern sollte, bis man bei allen Wetterverhältnissen sowohl in der Stadt als auch auf dem Land autonom fahren kann, stellt der rechtliche Rahmen eine Grundlage dar, auf der Entwickler und Unternehmen aufbauen können. Fortschritte auf dem Gebiet des autonomen Fahrens gibt es jedenfalls viele, die Sie diese Woche täglich im Rahmen unserer Elektronik-automotive-Themenwoche »Connected Car & Autonomes Fahren« erfahren können. Klicken Sie doch gerne heute und an den nächsten Tagen rein! Ihre Irina Hübner Redakteurin PS.: Das Programm für die TSN/A Conference, die am 29. und 30. September als virtuelles Event stattfindet, ist online. Aktuell gibt es noch einen Frühbucher-Rabatt auf die Tickets. | 