Zusammen mit dem Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik, dem Ernst-Mach-Institut (EMI) in Freiburg, hat Mercedes-Benz den weltweit ersten Röntgen-Crash mit einem realen Pkw durchgeführt. An Bord waren auf der stoßzugewandten linken Seite zwei Dummys mit weiblicher Anatomie.

Der Anbieter von Batteriespeicherlösungen Exide Technologies vertritt die Ansicht, dass sich die 12-V-Batterie funktionell weiterentwickelt und für die Zukunft der Elektromobilität von entscheidender Bedeutung bleibt.

Mit der zunehmenden Vernetzung von Fahrzeugen ändert sich auch das Fahrerlebnis. Wie Radarsensoren der nächsten Generation die Sicherheit und den Komfort für den Fahrer verbessern und welche Wachstumschancen sie für OEMs bieten.

Neue EU-Regeln sollen ab Juli die Cyber-Sicherheit in Neuwagen verbessern. Doch zunächst lässt die Regelung die Modellvielfalt schrumpfen. Vor allem der VW-Konzern lichtet die Palette.

Der Bundesverband Erneuerbare Energie (BEE) hat untersucht, welchen Effekt die Zunahme von Elektrofahrzeugen auf die Treibhausgasemissionen hat: Selbst bei deutlich steigenden Zulassungszahlen bei E-Autos verbleibt eine Emissionslücke, die nur durch zusätzliche Maßnahmen geschlossen werden kann.

Der Entwicklungsdienstleister FEV hat mit PD-HVX (Partial Discharge-High Voltage X) die weltweit erste Lösung zur Früherkennung und Prävention von elektrischer Teilentladung in Hochvolt-Fahrzeugantrieben (Electric Drive Unit, EDU) entwickelt.

Die Norm zu Temperaturwechselprüfungen IEC 60068-2-14 wurde aufgrund verbesserter Prüftechnik erneuert. Der spezielle Fokus des Updates liegt auf der Interaktion zwischen Prüfling und Testparametern.

Rohm hat mit der BD9xxM5-C-Serie Primär-LDO-Regler mit einer Nenneingangsspannung von 45 V und einem Ausgangsstrom von bis zu 500 mA entwickelt. Sie eignen sich für die Stromversorgung von elektronischen Komponenten in Kraftfahrzeugen, z. B. Steuergeräten, die von Fahrzeugbatterien betrieben werden.

Ennovi präsentiert die Automotive-Ethernet-Steckverbinderlösung Ennovi-Net, die den 10-Gbit/s-Betrieb unterstützt. Ausgestattet mit einer USCAR-Schnittstelle auf Basis der validierten Press-Fit-Technik bewirbt der Hersteller sie als erste anpassbare Marktlösung.

Diodes stellt einen automotive-konformen, linearen LED-Treiber vor, mit dem sich die Helligkeit und Farbe über seine drei Kanäle unabhängig voneinander steuern lassen.